安稳性是指一台设备在某种情况下坚持平衡的才华。轿车吊车兼有轿车行进和起重两种功用，因而，存在行进和起重两种情况的安稳性问题。
　　1.行进安稳性
　　行进安稳性是指吊车在行进情况下，抗倾翻和滑移的才华。失稳或许发生在两个方面上，或与行进轨道平行，或与行进轨道笔直。这两种情况下的安稳性，我们别离称之为纵向行进安稳性和横向行进安稳性。
　　（1）纵向行进安稳性
　　当轿车吊车在坡路上行进时，一旦失稳或许呈现有两种情况，一是当其前轮（转向轮）的轮压为零时，当轮悬空，无法控制行进方向，丢失操纵性；二是当驱动轮的轮压太小或附着力不可，车轮打滑甚至车体沿坡下滑。纵向行进失稳的首要原因是行进旅程斜度大于吊车的规划爬坡角度，或路况太滑。

　　（2）横向行进安稳性
　　首要表现是行进中发生侧翻或侧向滑移。首要原因是转弯速度大、半径小，发生较大离心力，或在横坡或路面倾斜的旅程上行进时，速度过快所构成的。
　　防止轿车吊车在行进情况下失稳的首要技术措施是，控制行车不超速、控制爬坡角度和合理的转弯半径。
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