“江南造船”又上新啦！
澎湃新闻记者从江南造船获悉，11月11日，由中国船只集团有限公司旗下江南造船携手中船贸易，为法国达飞海运集团制作的15000TEU双燃料超大型集装箱系列第二艘完成气体试航顺畅返厂，估计该船将于11月底正式交给。
该船总长366米，型宽51米，服务航速22节，载箱量达15254 TEU，可运载1800个冷藏集装箱。该型船选用薄膜型燃料舱、双燃料推动的超大型集装箱船，以LNG为主要燃料，选用了中国船只集团自主品牌主机双燃料WinGD主机。
值得一提的是，该船装备了江南造船自主制作的MARK Ⅲ薄膜型燃料舱，这是公司第一次制作该型舱，为公司进军全新产品范畴奠定了根底。

3600车双燃料混合动力轿车运输船（PCTC）首制船  江南造船 供图

在同一天，3600车双燃料混合动力轿车运输船（PCTC）首制船在国庆期间完成常规试航后，再次拔锚起航，敞开燃气试航，不久后将交给挪威UECC公司。
作为公司三十年后重返PCTC市场的要点产品，3600车（PCTC）是世界首艘具有LNG双燃料+电池混合动力的轿车滚装船，同时装备了民船范畴极为罕见的可调距螺旋桨，并搭载了最先进的船只能源管理体系。船只在正常飞行、进出港及装卸货等情况下可真实完成超低排放，是一型世界一流，技术先进的高效绿色环保的轿车运输船。

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