先开道奇酷威,再开DS7,车主:二者势均力敌

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先开道奇酷威,再开DS7,车主:二者势均力敌

时间:2021-08-21 13:27:36 阅读:236
物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,各路“神车”百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL,在销量上不断交出满意的答卷。“浪漫男人”标致508,地位愈来愈高,让人趋之若鹜,对手也 极 为羡慕。在高质量车型比比皆是的今天,一个车型只有摆正自己位置,才能取得更多新突破。正如酷威和DS 7。


今天分享的嘉宾是老司机阳先生,他开了4年车,也使用过道奇酷威,作为一位老司机,最 近又拿下DS7,到现在开了2个月,行驶了3600公里,到底是什么支撑豪华汽车DS7在市场中久盛不衰?DS7和道奇酷威对比究竟有哪些值得称道的地方?一起来听听他的心声吧!





先开酷威


外表:颜值大气那是众所周知的。外表新颖大气,性感的前脸,升级一下大灯就完美了,其他的各种超赞,车漆不错,个人特别喜欢。


内饰不是很细致,接缝处太大。细节处理不错,老美也有精细的时候,整体适合这个价位的配置,屏很大,分辨率一般,这车辆最 好的地方是没有异味,异响还没发现。





空间还用说吗,大大大。比如副驾座位下以及后一排脚下的储物盒,第二排腿部空间一般,其他还好,空间是这辆车最 大的长处,不管是驾驶为,后排位,还有后备箱都是绰绰有余的。


舒适性对于我来看,满分。静音效果好,分区空调更是人性化,而且底盘稳,崎岖的路面抗震性能好,最 后排娱乐是个摆设,隐私玻璃赞一个。





当初买这车很大一部分的原因都是冲着动力来的。只要你舍得给油,推背感是有的,2.4的排量,对家庭用车来说足够用,城市里开没有想象的那么差,但确实只是够用。


驾驶起来很稳,很好开。行驶平稳舒适,悬挂软硬适中,方向盘的操控性特别值得一夸,手感特别好,另外,不错,车稳,惯性大,提速后滑行力不错。





再开DS 7


外表:外观炫酷,启动的时候。特别要提出的是,车灯是整车的特点,颜值高,设计现代感强,艺术性浓,后尾部车灯菱形造成散发出满满的法式浪漫,无为让我为女神动情。


是因为喜欢这个内饰才买的,最 喜欢充满仪式感的石英钟。车内的珍珠式的缝线看起来特别有感觉,细节方面处置得很好,中控车窗升降放在了中间,这个还需要适应一段时间,另外是味道很小,基本没有,可以说是相当环保。





身体距离方向盘的位置也还有很大的空间,开着比较舒服,没有那种拘束的感觉。中央控制台下方的置物空间很棒,按压设计也很舒服,我身高172,体重160调好驾驶位,最 后排有两拳多,独 立悬挂占空间导致尾箱相对来说略小,但够用。


搭乘舒适性上乘,虽没魔毯,但已很不错了。车内的噪音比较小,高速上120也不怎么吵,可以启用魔毯悬架,更舒适一些,座椅用料摸起来感觉很好,坐久了不疼。





动力就已然足够了,她说不想开运动模式。想快的时候只要舍得给油,那推背感还是可以说来就来的,不特别追求动力的,低功率都绝对绝对能满足了,高速的话,是没有任何问题的,超车贼六。


操控性能就不用说了,轻松、自由不累。自动调节悬挂软硬度,优化颠簸感,方向盘很轻巧,指向很准确,对于SUV来讲应该是很卓越的了,偶尔还会出现刹车盘异响,目前还没有解决办法。


结语:


道奇酷威:外观大气,肌肉型,开着车很男人,美式类型,操控性一般般,也许不习惯纯美式车的驾驶习惯。DS7:舒适性没的说,这价位的车基本没啥对手,动力方面没有太担心。我给道奇酷威 85分,DS7 92分,DS7十分贴合我的购车需求,尤其是外表的锐利真的让我倾心。确实道奇酷威也有很多长处,但我仍坚定选择它,它才能满足我的需要。现在大路上可以经常看到DS7,坐在驾驶位上开这辆DS7会显得自己很有品味,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最 重要的。对比了两款车之后,我想说六个字:果然难分高下!
 
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