年轻人购车怎么选,来看看这款被低估了的起亚K3
时间:2022-07-01 18:30:58 阅读:123
新起亚K3的前脸采用了“虎啸”式进气格栅,并且用直瀑式的镀铬线条进行点缀,再搭配引擎盖上隆起的线条、狭长的大灯造型,看上去更加凶狠。从尾部看,这款车的尾部设计更是出彩,采用了LED光源的尾灯组,点亮后有着不错的辨识度。新车前脸配备了大尺寸多边形进气格栅,内部进行了熏黑处理,前保险杠两侧加入了“Y”字型饰条,并用红色饰条进行包围,整体造型较为激进。
起亚k3官网新款起亚K3内饰设计比较简洁,中控台层次分明,10.25英寸悬浮式中控屏幕非常显眼,搭载全新的智能网联系统,功能也非常齐全。中控台的设计比较简洁,没有复杂的线条,一看就是为了居家而生。而平底式方向盘、涡轮状的空调出风口加上红色缝线,则在一定程度上提升了整车的运动氛围。
全景天窗、真皮方向盘、自动大灯、感应式雨刷等配置的搭载,让驾乘者在用车过程中拥有更多舒适与便利。在此基础上,全新一代起亚K3的主副驾驶座都配备了座椅通风/加热功能。而与日系三杰(雷凌)的4款配置不同,起亚K3的主要优势在于更多的安全配置,比如主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。
对了,起亚K3的空间也比较宽敞,后排座椅还可以40:60比例放倒。在紧凑型家轿里,这样的空间表现还是比较优秀的,能够满足日常使用。这不仅让车内空间得到提升,更是让动感溜背式车身、双拼色真皮座椅、全景天窗、数字胎压显示、无钥匙进入/启动等实用性功能在轿车上是难得一见的。
全新起亚K3在1.5L车型上采用了“沃德十佳发动机”的1.5T涡轮增压。其次,在动力上,新车搭载的是1.5L和1.5T两种不同的发动机,最大功率分别为115马力和115马力。动力方面:搭载了两套不同的动力组合,最大马力为115马力的1.5L自然吸气发动机。
在起步阶段,这台1.5L自然吸气发动机并没有给我很积极的感觉,但是整体的动力响应还是很敏捷的,而且电动机特有的平顺特性也得到了继承。在此基础上,全新一代起亚K3身上拥有着众多的“黑科技”,例如车辆动力总成系统,以及厂家针对市场的“仿生”设计。最后,动力方面,1.5L的发动机有着115马力的最大功率与143.144牛·米的峰值扭矩,虽然谈不上澎湃,但是带动一台紧凑级车型完全足够。
在被动安全性方面,新一代K3的高强度钢使用比例达46%,并且以主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘为驾乘人员筑起周全的安全保障。此时,ESC车身稳定系统发挥了重要作用。其配置有FCA防碰撞预警,可以很好的识别前车。
其次,起亚K3的燃油经济性十分不错,这主要得益于起亚采用的CVVD连续可变气门持续技术,以此来达到节省燃油的目的。而正是得益于优秀的性能,其获得了出色的燃油经济性。全球首发车型起亚K3也是诞生于全新底盘架构的首款车型,在车身参数上也是傲视群雄,这是因为新车的车体高度更低,车身平稳性更好。
起亚k3官网新款起亚K3内饰设计比较简洁,中控台层次分明,10.25英寸悬浮式中控屏幕非常显眼,搭载全新的智能网联系统,功能也非常齐全。中控台的设计比较简洁,没有复杂的线条,一看就是为了居家而生。而平底式方向盘、涡轮状的空调出风口加上红色缝线,则在一定程度上提升了整车的运动氛围。
全景天窗、真皮方向盘、自动大灯、感应式雨刷等配置的搭载,让驾乘者在用车过程中拥有更多舒适与便利。在此基础上,全新一代起亚K3的主副驾驶座都配备了座椅通风/加热功能。而与日系三杰(雷凌)的4款配置不同,起亚K3的主要优势在于更多的安全配置,比如主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等。
对了,起亚K3的空间也比较宽敞,后排座椅还可以40:60比例放倒。在紧凑型家轿里,这样的空间表现还是比较优秀的,能够满足日常使用。这不仅让车内空间得到提升,更是让动感溜背式车身、双拼色真皮座椅、全景天窗、数字胎压显示、无钥匙进入/启动等实用性功能在轿车上是难得一见的。
全新起亚K3在1.5L车型上采用了“沃德十佳发动机”的1.5T涡轮增压。其次,在动力上,新车搭载的是1.5L和1.5T两种不同的发动机,最大功率分别为115马力和115马力。动力方面:搭载了两套不同的动力组合,最大马力为115马力的1.5L自然吸气发动机。
在起步阶段,这台1.5L自然吸气发动机并没有给我很积极的感觉,但是整体的动力响应还是很敏捷的,而且电动机特有的平顺特性也得到了继承。在此基础上,全新一代起亚K3身上拥有着众多的“黑科技”,例如车辆动力总成系统,以及厂家针对市场的“仿生”设计。最后,动力方面,1.5L的发动机有着115马力的最大功率与143.144牛·米的峰值扭矩,虽然谈不上澎湃,但是带动一台紧凑级车型完全足够。
在被动安全性方面,新一代K3的高强度钢使用比例达46%,并且以主副驾驶安全气囊、前排侧气囊和侧气帘为驾乘人员筑起周全的安全保障。此时,ESC车身稳定系统发挥了重要作用。其配置有FCA防碰撞预警,可以很好的识别前车。
其次,起亚K3的燃油经济性十分不错,这主要得益于起亚采用的CVVD连续可变气门持续技术,以此来达到节省燃油的目的。而正是得益于优秀的性能,其获得了出色的燃油经济性。全球首发车型起亚K3也是诞生于全新底盘架构的首款车型,在车身参数上也是傲视群雄,这是因为新车的车体高度更低,车身平稳性更好。
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