分享起亚K5购车手册 你愿意为它买单吗
时间:2022-07-01 17:40:46 阅读:113
外观设计方面,从此前公布的官图来看,凯酷将会采用起亚家族最新的设计语言,整体的风格更加时尚,前脸采用了大量黑色的网状进气格栅,两侧配备了分体式的led大灯组,整体的视觉效果更加霸气,车头下方采用了贯穿式造型,两侧的空气导流槽尺寸较大,搭配底部的铲型设计以及前唇加入哑光仿碳纤维,整体视觉效果显得更加年轻运动。
全新起亚k5凯酷的内饰设计采用了全新的布局与设计语言,中控采用了大量高品质的真皮包覆装饰,中控大屏与液晶仪表采用了连体式的设计,并且中控屏向驾驶席一侧稍倾斜。同时,中控屏采用了悬浮式的设计,下方则采用了全新的空调出风口。此外,新车采用全新样式的多功能方向盘,造型简洁时尚。值得注意的是,新车配备了一键启动、电子手刹等功能。
起亚K5的车长4980mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K5的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K5的后备箱容积排在77位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机,最大马力240,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在24位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5,那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的发动机杠杠的,另外油耗低杠杠的、影像挺实用也都是大家喜欢它的点。
全新起亚k5凯酷的内饰设计采用了全新的布局与设计语言,中控采用了大量高品质的真皮包覆装饰,中控大屏与液晶仪表采用了连体式的设计,并且中控屏向驾驶席一侧稍倾斜。同时,中控屏采用了悬浮式的设计,下方则采用了全新的空调出风口。此外,新车采用全新样式的多功能方向盘,造型简洁时尚。值得注意的是,新车配备了一键启动、电子手刹等功能。
起亚K5的车长4980mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,起亚K5的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,起亚K5的后备箱容积排在77位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
起亚K5380T GT-Line 旗舰版采用2.0发动机,最大马力240,峰值扭矩达到353,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在24位。
起亚K5的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、儿童座椅接口、方向盘加热、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、车道保持(LKAS)、胎压监测、后驻车雷达、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、前驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解起亚K5,那么我们根据历史上购买过起亚K5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对起亚K5最满意的是它的发动机杠杠的,另外油耗低杠杠的、影像挺实用也都是大家喜欢它的点。
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