（4）跨界者参与争夺。跨界既有物流行业不同领域的跨界，也有外行的跨入。例如，供应链金融、灵活用工、科技公司、汽车租赁等公司也纷纷参入网络货运中来。 （5）潜在的巨大市场需求。不管如何，我国是物流大国，是世界上经济最具有活力和消费能力的国家之一，随着国外跨国企业的进入，以及全球电商经济的发展，物流行业具有很大的机遇。另外由于某些领域已经需要进行转型升级才能拉开距离，倒逼企业必须走上网络货运平台模式。 3、同质竞争的不利影响hawlwlw.com （1）低价恶性竞争。近年来，不管是运力过剩导致的同质竞争，还是物流企业之间的服务同质化，导致的最显著苦果就是市场过度竞争，引发价格战，而以服务同质化为背景的价格大战，是导致市场无序竞争盲目发展的重要因素。当价格成为吸引货源的主要因素，恶性循环会致使运价越来越低，利润严重下滑，有的甚至不惜亏本运营、恶意压价来打垮竞争对手。激励的竞争，使得多数企业都进入了微利时代，严重的甚至亏本。重要的是，虽然市场可选择性多了，但对于货主来说，优质的选择却并不多。同质竞争一定程度上也制约了服务质量的提升。 （2）资源浪费。同一领域聚焦超越额度的量，必然会造成人力、物力、财力等资源的浪费。 （3）影响行业转型升级有序推进，物流行业近年来的整体竞争环境愈发激烈，盈利水平进一步走弱，部分企业生存压力持续加大。一些竞争力较差的企业退出，各细分领域的优胜劣汰正在加速进行。部分企业通过洼地能保持自身运营成本，一旦断了政策红利，只能是舍军保帅，造成大量的空壳平台公司。 文章来源：淮安物流资讯物联网  hawlwlw.com