3D打印作为一种零部件制造新技术，在一定程度上可以提高部分零部件制造的效率和精度，降低成本，现在有许多赛车零配件也是用3D打印技术制造的，下面3D打印材料就来看看3D打印技术在赛车上的应用。

　　比利时赛车队Heli引擎在比赛时发生了故障，其BMW 1系四缸涡轮柴油发动机的歧管发生爆炸，沿着将歧管的两半保持在一起的超声焊接缝破裂。如果通过传统方法冲压或铸造来制造新歧管，不仅费用昂贵而且比较耗时。

　　于是他们采用新工艺-3D打印技术。他们首先对两件式歧管进行了数字扫描，并在10个小时后进行了数字化设计，以制作更坚固，更轻的单件式歧管。在使用新的歧管进行的首场比赛中，该零件使用了称为PA 12尼龙的印刷材料，该零件得以支撑，而Heli则获得了第三名。相同的歧管一直持续到今年早些时候汽车报废为止。

　　从一级方程式赛车到纳斯卡赛车，3D打印过程已证明了其价值。3D打印使他们能够制造其他方式无法制造的复杂零件，例如在中空空间中具有蜂窝状加强件的零件，从而使零件更轻，更坚固。3D打印零配件使用在汽车上，这不仅仅加速了开发的进程，即便是将3D打印机所制作的零件，直接用于全速奔驰的赛车上，也丝毫没有问题。

　　全球知名汽车大厂通用汽车集团也将3D打印技术应用到汽车制造中，他们已经在3D打印技术的可行性和操作性有了一定的积累，2020款雪佛兰克尔维特，身上四分之三的汽车零件都是由3D打印技术生产出来的。

　　汽车行业之所以这么看好3D打印技术，因为3D打印技术可以使汽车制造业变得更加高效，因为打印零件可以随时进行调整；并且3D打印机可以24小时全天候工作，并且可以通过接收到的数据进行逆向生产，可以让整个汽车制造过程变得更加灵活多变。

　　现在，不少车企都在各自的设计中心探索着3D打印对汽车生产制造带来的更多可能性，相比于传统造车过程，3D打印技术可以为车企节省更多的成本，缩短研发到上市的时间。