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“氢”车上路13年 上汽大通修炼成“氢能源汽车领导者”

  上汽大通V70

  新能源时代,汽车行业一片欣欣向荣。纯电、插混、氢能技术百花齐放、百家争鸣。作为所有新能源动力中,最绿色、最先端的技术,氢能技术正从黎明的微光中慢慢向市场走来。

  身处其中的行业引领者,又是一个人们熟悉的“中国面孔”——上汽大通。

  从研发出全球首款高端氢燃料电池MPV,到实现氢能源MPV最大规模商业化运营;从与国内汽车品牌竞争,到“攻占”海外市场;从氢能源技术,到车型平台、行业标准、商业模式、产业链,先端技术的每一个领域,都留下了上汽大通的足迹。

  对于上汽大通来说,“氢”车上路13年,或许仅仅只是一个开始。

  “氢”车上路

  近几年以来,中国新能源汽车发展步入快车道,氢能源车也慢慢进入大众视野。“氢”车上路,上汽大通一直走在最前沿,是率先深入氢能源商用车和乘用车领域的整车企业。

  在国内氢能源汽车无标准、无参考、无先例的情况下,上汽大通从0到1引领着氢能源汽车行业发展,从0到1研发技术,甚至从0到1带领供应商转型发展。

  早在2017年,上汽大通就推出上汽大通MAXUS FCV80——这是中国首款商业化运营燃料电池宽体轻客、国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型,也是国际首款燃料电池轻客车型。这意味着,上汽大通率先完成氢能源汽车商业化,实现了全国首批氢能源汽车规模化运营。目前该车型总运营里程超过550万公里。

  继FCV80商业化运营之后,上汽大通又首次将燃料电池技术带到乘用车领域。在2020年上汽集团氢战略发布会上,大家MIFA氢重磅亮相。这不仅是全国首款70MPa乘用化车型,同时也是全球首款高端氢燃料电池MPV。

  据了解,大家MIFA氢集上汽集团全球领先的第三代燃料电池技术于一身,兼具安全性高、加氢速度快、续航里程长、科技含量高等诸多优点,其70MPa氢瓶供氢系统达到世界领先水平。

  更重要的是,大家MIFA氢从2022年开始正式大规模商业化示范运行,迄今为止已示范运营500台,在上海的示范总里程超 570万公里,其中单车最高示范里程达7万公里,创氢能源MPV之最。

  显然,无论是率先以FCV80实现商用化运营,还是通过大家MIFA氢将燃料电池技术首次运用至乘用车领域,都是上汽大通MAXUS前瞻的氢能源战略布局,以及国际领先水准的氢燃料技术综合实力的展现。

  作为氢能源汽车产业中整车端的引领者,上汽大通躬身入局国家氢能产业,摸着石头过河,坚持做“难而正确的事”,率先克服了氢能源汽车技术壁垒,已具备完全的氢能源汽车研发、制造能力和完备的氢能源供应链体系。

  自2011年成立以来,上汽大通率先吹响行业“氢能革命冲锋号”,“氢”车上路13年,引领行业潮流。