电动汽车充电       


　　首先也是最明显的：您使用的充电站。大多数公共站点将是2型，可以在几个小时内充满电，并在半小时到一小时的充电时间内提供合理数量的果汁。有些人还在家里安装了2型充电站，以加快充电速度。2型和3型充电站为您的EV提供最多的电力，而3型充电站在最短的时间内为电池提供最多的电力。例如，特斯拉的3型超级充电站可提供超过200kW的输出功率，足以在一小时内将空电池充满电。

　　第二个因素是电池尺寸。电动汽车的电池越大，充满所需的时间就越长。插电式混合动力汽车主要依靠汽油作为动力，在低需求情况下切换到车载电池以节省燃料。这意味着他们的电池组比全电动汽车小得多，电量更少，充电时间也更短。相比之下，像特斯拉或聆风这样的电动汽车完全依靠电池供电，并且有大量电池要充电，这需要更长的时间。

　　与电池大小有关的是插入时电池的能量水平。充电到80%的电池将比充电到15%的电池花费更少的时间。您可以将此因素称为“电池状态”或“充电状态”。当电动汽车的电池电量低于20%或高于80%时，快速充电会减慢速度以保持电池寿命，另一种充电状态可以改变充电时间。

　　最大充电率是另一个不太明显的因素。每辆电动汽车都有一个不能超过的内置最大充电速率。充电站也以最大充电率建造。电动汽车的充电速度不能超过其最大充电速度，即使它连接到最大充电速度比自己快的充电站也是如此。相反，如果您将EV连接到最大充电率低于车辆的充电站，则会减慢您的充电时间，因为充电站只能将这么多的电力传递给您的车辆。

　　这意味着某些车辆可能无法使用能够实现最快充电的大功率输出的3型充电器，或者需要昂贵的设备才能以该速率充电。例如，2022 Chevy Bolt的标准最大充电率为11kW，您可以根据汽车和驾驶员付费将其扩展到50kW。

　　天气也会影响充电时间并更快地耗尽电动汽车的电池。尤其是较冷的温度会导致电池更快耗尽，并且需要稍长的充电时间。电动汽车没有产生热量的发动机，因此加热机舱比使用汽油的汽车消耗更多的能量，从而消耗电池。足够冷的天气也会减缓电池内部发生的化学反应。

　　为了避免这些问题，大多数拥有电动汽车的人都会在停车时将其插入充电，使用停车场或工作场所外的公共充电站来保持电池电量充足。然后，他们会在家里给车辆插上一夜电以充满电。这有助于电池在一天中持续更长时间，而不是让电池几乎耗尽并从那里充电。