智慧口岸

　　12月20日，中老铁路迎来运营一周年活动。作为中老铁路国内段的最后一站，磨憨不仅是中国南向开放、昆曼国际大通道的重要节点，也是我国通往东南亚最便捷的陆路枢纽通道。

　　近年来，随着贸易量增长，磨憨公路口岸通行量大幅增加，口岸管理与服务面临巨大挑战。为此，云南省相关部门联合华为公司，以磨憨为试点共同推进智慧口岸建设，构建起运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通“四个一”的口岸智慧化新模式，初步实现口岸放得开、管得住、通得快。

　　如今，通过智慧口岸的建设，磨憨公路口岸已经可以实现自动识别车辆拥堵等异常情况并自动告警;实现司机只下一次车，自助测温、自动核验;还可以实时了解车辆运输轨迹，自动预警车辆轨迹偏航、围栏越界、超时停留等异常情况。

　　边贸重镇掀开新篇章

　　传统口岸亟待升级

　　中老铁路作为推进中国-东盟自由贸易区建设的重要基础设施，对促进沿线地区经济发展，发挥云南省面向南亚东南亚辐射中心优势具有十分重要的意义。而处于曼昆国际公路、老挝南北公路及中老铁路交汇的磨憨口岸也一跃成为国际交通枢纽。

　　往来、物流的增加，给磨憨公路口岸带来了一系列新挑战：传统口岸管理和服务依赖人工管理，智慧化水平亟待提高;基础管理设施设备薄弱，口岸进出口货物通关季节性拥堵;管理单位缺乏口岸运行感知抓手和管理手段，难以直接感知口岸运行态势，存在看不清、看不到等诸多问题……

　　基于以上情况，云南省率先在磨憨公路口岸启动智慧口岸试点建设，并按照“一年见成效，两年上规模，三年大变样”分期推进口岸改造提升，逐步实现公路口岸快速通关。

　　聚焦“四个一”

　　全力建设新型智慧口岸

　　如今，借助物联网、人工智能、大数据等数字技术的落地，推动智慧口岸建设，已经成为口岸数字化转型的大势所趋。为此，磨憨公路口岸通过“四个一”智慧口岸整体方案，即“运行管理一张图、智慧验放一体化、消杀管控一条链、远程指挥一站通 ”，加速智慧口岸建设。

　　在运行管理一张图中，磨憨公路口岸针对口岸缺乏运行感知抓手和管理手段等问题，打造了AR全景可视化管理平台，通过建设高低立体的视频体系，对视频画面中的车辆和场所等进行标注;通过AI算法和多级融合指挥系统，自动识别车辆拥堵等异常情况并自动告警;通过将通关与物流信息融合，让企业用户可通过掌上二维码实时查询车辆通关、物流状态。