ROADCOOLGRD汽车配件：动态尾灯的介绍及发展 如果大家关注这几年的新车设计的话，那么肯定会发现一个问题，那就是“贯穿式尾灯”已经悄然成为了这几年流行的主流设计。贯穿式尾灯不仅出现在国际车厂的车型上，也出现在国内的自主品牌车型上；贯穿式尾灯不仅出现在传统汽车上，还出现在了很多的新能源车型上。比如在刚刚结束的北京车展上，我们就可以看到大量贯穿式尾灯的车型，俨然是本次车展的一大主角。 汽车尾灯可细分为动态转向灯、位置灯、刹车灯等功能；随着车灯的功能性与灯光效果的丰富，LED的数量与独立控制的需求也越来越迫切，因此使用CAN、LIN等汽车总线进行控制的发展趋势也越来越明显，通过控制可以实现流水灯、迎宾灯、故障诊断等效果，美化车身环境，使汽车照明更加智能化。 1动态尾灯的功能 转向流水 提高后方车辆识别度，尤其提高雨雾天的识别度，更加清晰的传达给后车的变道信号车辆； 灯语效果 迎宾灯效果美观并照亮车身周围环境，并可以通过组合来实现几十种灯效； 故障诊断 检测哪一路LED出现故障，并根据检测出的故障制定保护机制； 故障保护 针对过温、短路、开路关闭相应故障的回路。 2系统总框图 贯穿尾灯的发展历史 说起贯穿式尾灯的发展历史，就不得不提起豪华车品牌林肯。毫不夸张的说，林肯可以称为贯穿式尾灯的开山鼻祖。 林肯贯穿式尾灯的发展大概经历了如下几个发展阶段： 萌芽阶段：林肯最早的贯穿式尾灯的雏形来源于1961-69款（第四代）林肯大陆Continental（如上图1，2），它也是林肯史上传承最久也是最重要的车型。早期林肯大陆的贯穿式尾灯还不是现今我们严格意义上的贯穿式尾灯，只是在尾部贯穿式格栅中间加了一个小灯，这其实是最早的贯穿式尾灯雏形，也是林肯贯穿式尾灯设计最早的灵感来源，可以说它是为后来贯穿式尾灯埋下了伏笔。 发展阶段：1970-1979年款第五代的林肯大陆Continental（如上图3，4）,林肯为了统一车身的设计，将尾部车灯融入到后保险杠里面，一是可以提高车身的高度，二是尾灯的效果越来越具有贯穿式的效果，除了中间车标隔开了灯组的连贯性，这一设计与棱角分明的外观搭配非常亮眼，点亮的视觉效果不比现在一些车灯差，甚至更为骚气，但这一代的林肯大陆贯穿式尾灯设计也只能是半成品。 涅槃阶段：后期的林肯大陆Continental系列当中有一段时期贯穿式尾灯造型消失了。从1980款林肯大陆Continental Mark VI（如上图5）就将原本应该在屁股上的贯穿式尾灯组换成后备箱隆起的备胎，很多人会吐槽当时美国人民群众的审美水平，帅气的贯穿式尾灯换成这般模样，确实有点另类，令人汗颜。 重生阶段：真正的转折发生在2012年，林肯重新捡起这份设计，经典贯穿式尾灯重新设计安在第二代MKZ（如上图6）身上，熟悉的林肯贯穿式味道又回来了。 二十一世纪随着led技术的普及，成本越来越大众化，贯穿式尾灯才真正迎来了它的春天，林肯愈发执着的将几乎所有车型都用上了贯穿式尾灯。包括MKC、MKZ、航海家、飞行家、林肯大陆。全新贯穿式设计美观度有新的亮点，只是会根据车型的不同，形成不同的设计风格。 贯穿尾灯的现状 在新一代的林肯重新引领了贯穿尾灯的潮流之后，其后贯穿式尾灯便如同雨后春笋一般，一发不可收拾，新的时尚潮流正在逐步再流行，一大堆车企竞相使用这种设计，如果说林肯品牌是贯穿式尾灯的鼻祖，那么奥迪则可以称之为贯穿式尾灯的代言人。随着全新奥迪A7、A8、Q8，Q4 E-tron等的发布，“贯穿式”尾灯设计也开始逐渐成为奥豪华品牌的“座上宾”。奥迪凭着自己“车灯厂”的底蕴，逐渐成为贯穿式尾灯的执牛耳者，把贯穿式尾灯再次发扬光大，率先引入了动态迎宾的功能，同时某些车型还加上了OLED助阵，一个比一个做得酷炫，一个比一个做得惊艳，俨然已是行业内的标杆。 不仅仅是奥迪，作为同系名门的保时捷也特别喜欢运用连贯式尾灯。全新一代的帕拉梅拉，Macan，卡宴，911都采用了该设计。细长的连贯式尾灯和保时捷特有的美臀结合，可谓经典，如此一来，贯穿式尾灯也将成为保时捷的家族式设计。 当然自主品牌的整车厂也不甘示弱，最近这几年也推出了大量的贯穿式尾灯产品，特别是比亚迪秦、唐二代的推出引起了市场的热切关注。沃尔夫冈-艾格作为前奥迪设计总监，加盟比亚迪之后也的确像Gucci的设计师一样，为比亚迪带来了“爆款”，脱胎换骨的设计以及贯穿式尾灯的运用“吸睛无数”，只是由于成本的限制和技术积累的局限，现今成为爆款的贯穿式尾灯还不多。 在自主品牌的新能源阵营中，这样的表现变得更为明显，很多车型都采用了这样的设计，比如拜腾，爱驰，理想，小鹏就是最为典型的其中之一，其实对新能源汽车品牌来说，科技感的营造是非常重要的。贯穿式尾灯的设计，无疑能够提升这样的科技感。不过这些新能源品牌应该也意识到了目前要面对的困境，那就是这样的设计在新能源汽车领域已经“泛滥”了。不少的新能源汽车采用的都是这样的设计方式，可能对消费者来说，看的时间长了审美也会逐渐疲劳。