根据乘联会数据显示，今年1-8月新能源汽车的渗透率达到12.8%，可以说新能源汽车的发展速度远超预期。随着新能源汽车市场规模不断扩大，车企为寻求未来的长远发展，应致力于如何解决困扰行业的新能源汽车续航焦虑的痛点，采取充电模式还是换电模式?这是一个问题。

自新能源汽车诞生以来，充电技术不断取得进步。如今新能源汽车快充技术已能实现充电5分钟续航200公里，充电速度几乎媲美加油速度，充电效率的提升对提高新能源汽车续航十分关键。

而换电模式，则是近年来在多地推行的一种新模式，在换电站，车主能为电量不足的新能源汽车换上充满电的电池，相比于使用快速充电桩充电，效率得到了更进一步的提高。

对比来看，似乎换电模式是未来车企技术发展的主流趋势，然而，这种模式也具有很大的风险。推广换电模式，最大的困难在于电池标准并不统一，目前主流新能源车型采用的大都是磷酸铁锂电池和三元锂电池，未来的新能源汽车也可能大规模应用新型的钠离子电池或氢燃料电池等，足见新能源汽车电池标准统一的难度之大。

目前世界两大车企，特斯拉和蔚来，特斯拉倾向于充电模式，而蔚来则在换电模式上先行一步。未来新能源汽车行业将如何发展，让我们拭目以待!