近年来随着国内新能源汽车规模不断扩大，汽车充电桩建设也愈加受到重视。不少地方，充电桩建设非常缓慢，由于充电桩无法满足车主充电需求，新能源汽车充电难的问题时有发生。因此加快汽车充电桩建设至关重要。今天我们就来聊聊国内汽车充电桩建设缓慢的原因。

首先是资金投入方面，充电桩企业需要面临资金投入大、收回周期长的问题。前期需要投入土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，而目前其主要盈利来源为电力差价和增值服务，因此，很难在短期内实现盈利。

其次，汽车充电桩运营和维护不到位。有些车企盲目追求建桩数量，而忽视对桩的管理。充电桩的运维很重要，能实时了解桩的状态及过去的使用情况，可以智能分析预测，此外故障检测、一键式报障也可以省不少人力。

另外，大规模的接入也会对电网造成冲击，任何一个城市都可能碰到充电桩造成的电网负荷过大问题，这种事情并不是没有发生过。

对于充电桩面临的问题，国家能源局电力司电网处副处长谭洪江曾表示：目前我国充电桩利用率只有12%，整体存在公共充电基础设施利用率低、标准体系不够健全、充电设施布局不合理、配套服务不完善、车企参与度低、运营商数据互联互通水平不高、新技术迭代不及时、政策总体滞后等八个方面的问题。其中充电设施布局不合理成为目前制约新能源汽车发展的最大瓶颈。

业内认为，对充电桩设施的合理布局，加快各地区建设速度，统一行业标准，加速行业内信息对流，鼓励技术创新，提升充电桩智能化管理，是解决充电难的根本方法，也是保障新能源车顺利推广的前提。

另一种意见认为，汽车充电桩进小区依然是解决充电难的根本之道。因为多数电动汽车在城市通勤使用，车主晚上充电，白天通勤，不仅可以利用波谷电，还可以免去停车费、充电服务费等杂费，真正凸显电动汽车的成本优势。

总之，电动汽车逐月销量攀升是好事，但汽车充电桩推广速度也要跟上，这才能对电动车主一个负责任的态度。