一、曲轴方位传感器
　　功用描绘：准确核算曲轴方位，用于喷油时刻和喷油量核算、转速核算。
　　曲轴方位信号丢掉或失常尽管发动机可着火，但可构成ECU因无根底信号引起的核算紊乱，喷油提早角，轨压信号，修改数据等会出现无规律的过失。因而修补检查中发现数据流数据无规律改变时，曲轴方位传感器是必检查部件。
　　ECU对每缸喷油量的修恰是曲轴方位传感器依据飞轮上信号孔发生的波形检查每缸活塞的作业速度来选择，信号异会修改失常，引致使喷油量发中、低速发动机颤抖等现象。
　　二、凸轮轴方位传感器
　　功用描绘：判缸和limp home。
　　凸轮轴方位传感器同样是ECU运算的根底信号，此信号丢掉或失常可构成发动机起动困难。
　　三、共轨压力传感器
　　功用描绘：丈量共轨管中的燃油压力，保证油压操控安稳。
　　轨压传感器损坏会致使轨压过高，轨压泄压阀翻开，车辆限速1700r/min.
　　四、水温传感器
　　功用描绘：丈量冷却水温度，用于冷起动、方针怠速核算等，一起还用于修改喷油提早角、最大功率维护等。
　　水温传感器信号失常可对发动机作业状况构成的影响：
　　低温信号可使ECU以为使冷起动加浓工况，喷油加大，构成混合气过浓，发动机发生燃烧不完全，功率下降状况。
　　高温信号可使ECU以为发动机已高温，限油下降发动机的转速。
　　五、机油压力及机油温度传感器传感器
　　功用描绘:检查机油压力及机油温度。
　　机油压力及机油温度传感器信号失常（低电压值）可使ECU以为机油压力不可或机油温度过高，发动机将会出现跛行回家方式，下降发动机的转速，一般会限速在1500r/min.

　　六、进气压力传感器及进气温度传感器
　　功用描绘：进气压力传感器，监测进气压力，调度喷油操控。
　　进气温度传感器，丈量进气温度，修改喷油量和喷油正时，过热维护。以上两者集成在一起。
　　进气压力传感器是ECU核算喷油量大小的重要依据信号失常：高电压值信号，可使ECU以为保证混合比加大喷油量，发生发动机无力冒黑烟，当跨越极限时ECU俄然断电停油。
　　低电压值信号可使ECU削减喷油量发动机无力。
　　七、油门方位传感器
　　功用描绘：将加快踏板开度转换为电子信号，并将其输出到操控器ECU。
　　该传感器有两个系统，一旦发生缺点时有备用功用，有连杆与加快踏板一起翻滚，输出端子电压依据连杆翻滚视点而改变。
　　八、车速传感器
　　功用描绘：供应车速信号给ECU，用于整车驱动操控。
　　车速传感器信号失常（高电压值信号）给ECU传递的是驱动桥超速作业信号，ECU限油，使油门踏板不起作用。
　　九、大气压力传感器
　　功用描绘：用于校正操控参数，集成在ECU内部，一般不会损坏。
　　十、空气流量计
　　功用描绘：丈量发动机吸入空气量，并将信号输出到操控器ECU作为燃油喷发和燃烧操控的主控信号。
　　因为ECU依据这个信号来核算发动机负荷，燃烧正时，排气再循环操控及发动机怠速。不良的空气流量计会构成喘振及怠速不良，以及发动机功用和排放疑问。
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