相信大家对电动三轮车都不陌生，大城市中很多快递小哥使用这种车来送快递，小城镇中也有不少载人拉客的电动三轮车，总之电动三轮车的用途还是比较广泛的。与电动自行车一样，电动三轮车也是靠电池提供动力，因此正确充电非常重要。今天郑州充电桩厂家将简单盘点电动三轮车充电的常见误区。

一、寒冷的环境充电

现在的季节，全国大部分地方都是低温区，很多人给电动车充电，就和日常的充电方法一样，而这样的做法出现的结果就是，电动三轮车的电池续航下降很快，日常能跑80公里，现在只有一半的续航，影响车辆的实用性。

在低温环境下充电，会导致电池内部的活性物质反应变慢，而正负极板过于冷却，会影响电池的蓄电能力，从而导致充电效率很差，电量不仅充不满，还会刺激电池出现结晶，损伤电池。因此郑州充电桩厂家建议车主，在寒冷的时候给电动三轮车充电，尽量到室内，如果是铅酸电池，它的安全隐患比较小，可以把电池带回家充电。

二、使用电压过大或过小的充电器充电

很多家庭都是又有电动车，又有电动三轮车，而这2种车型的充电器也长得几乎一样，但它们的电压却是不一样的，有的车主就比较随意，随手拿一个充电器就给电动三轮车充电，虽然也能充进去电，但这样的做法却在伤害电池。

基本上电子设备，都离不开充电器，而所有的充电器，一定是原装的最好，尤其是不匹配的充电器，当电压过大的时候，会形成浪涌冲击电流，损伤电池铅板，当电压过小的时候，会造成充电时间过长，从而导致电池因为持续充电发热，消耗电解液等问题，这些都会伤害电池，影响电池的续航和寿命。因此，车主在给电动三轮车充电的时候，一定要核实好电压是否匹配，即使是充电器一模一样，也可以通过上面的参数信息，进行匹配，不要养成随手拿充电器就充电的习惯了。

三、车辆用完就充，充完就用

作为日常需要充电的交通工具，充电这一步是和用车息息相关的，但充电需要避免2个不好的习惯，一个是刚刚把电动三轮车用完，就马上给车辆进行充电，另一个就是刚刚充满电，马上就用上车辆，这两个习惯，都会损伤车辆的电池。

其实，除了怕冷之外，电池也很怕热，而车辆在充电和骑行的过程中，都会释放热量，可以达到40℃，这个热量一般是电池能够接受的范围之内，但如果充电和放电两个热量叠加，就会超出电池承受的温度范围，造成电池因为过热带来的失水，容量下降的损伤。因此郑州充电桩厂家建议，刚刚骑完车也好，刚充完电也好，都应当给予电池的冷却降温的时间，至少10到15分钟左右，让电池处于常温状态，再进行充电或骑行，就能避免因为高温给电池带来的损伤。