此前中国充电联盟发布的白皮书显示，99.3%用户在充电时会优先选择快充桩，可见直流快速充电桩是最受新能源车主青睐的，因此有人认为，交流汽车充电桩没有存在的必要，应该淘汰了。然而存在即合理，交流充电桩还是有其存在的必要性的，接下来我们就简单分析一下。

首先，当前的充电桩主要为集中建设，直流桩在功率方面的优势不言而喻。而未来私人建桩会更加普遍，成本更低、安装方便的交流充电桩显然更适合私人车主。

据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预计，到2025年慢充充电输出占比会达到70%以上，这个目标的实现很大程度要依靠私人汽车充电桩的建设。由于小区车位、电网容量等问题限制，当前私人建桩进展缓慢。不过随着充电桩纳入新基建以及国家相关政策的出台，私人建桩可能迎来爆发式增长，此时，价格更加友好、安装更加方便的交流桩就有了用武之地。

其次，交流充电桩有利于削峰填谷，对电网冲击更小。直流桩功率大，充电快，对电网的冲击也更大，如果新能源车主均使用大功率直流桩充电，电网的负担可想而知。相反，如果自己有桩，就不必耗费精力找桩充电，在下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网负担，还能利用分时电价降低充电成本。

最后，交流汽车充电桩对电池更加友好，有利于延长电池寿命。尽管每一块正规厂家出品的电池都会进行专业测试，保障正常的使用寿命，但专家仍然建议新能源车主在有条件的情况下优先使用慢充，尤其是对自己车辆的电池管理系统没有信心的话。毕竟，过度充电导致的电池损伤是不可逆的，而换一块电池的成本又真的很高。

当然，私人建设汽车充电桩时一定要选择知名品牌的充电桩，保证稳定的充电电流，让充电过程更加安全。