最近几年，在新能源汽车补贴政策支持下，我国新能源汽车销量持续上涨，社会保有量稳定增加，作为新能源汽车重要的配套设施，汽车充电桩的需求量也日益增长。目前我国公共类充电桩已达109.2万台，尽管数量很可观，但仍有很多地方的车主经常面临充电难的问题。

导致新能源汽车充电难的主要原因有两个，一是汽车充电桩数量不足，车多桩少，二是汽车快充桩的占比过少。尽管我国公共充电桩的规模全球第一，但是大部分充电桩都集中分布在大城市城区，而其他偏远地区的充电桩数量则少很多，因此新能源车主在这些地方充电时，经常会面临充电桩不够用的情况，排队充电是“家常便饭”。此外，在公共充电站，大多数新能源车主更倾向于使用充电效率更高的快充桩，但是根据此前中国充电联盟的统计，目前国内的公共充电桩中，快充桩仅占四成左右，这就导致原本数量不足的公共充电桩，使用起来更显“捉襟见肘”。

如何有效化解新能源汽车充电难的问题？最为行之有效的方法便是加快汽车充电桩，尤其是快充桩的建设。有专家预计，明年我国新能源汽车销量将达500万辆，届时对汽车充电桩的需求将进一步增加，如今唯有进一步加快汽车充电桩建设力度，加大偏远地区的充电桩布局，才能满足不断增长的新能源车主的充电需求。