今年以来，我国新能源汽车销量及渗透率持续攀升，新能源汽车市场进入爆发式增长阶段。中国汽车工业协会数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车销量达299万辆，同比增长166.8%。业内专家预计，今年国内新能源汽车销量可达330万辆左右；2022年新能源汽车销量将达500万辆左右，市场占有率将超过二成。

新能源汽车销量的进一步增加，势必带动更多的充电需求。近年来，各地持续加快汽车充电基础设施建设，我国已建成全球规模最大的充电桩网络，但大部分公共充电桩都集中在一二线城市中，城镇、高速公路等偏远地区的充电桩覆盖面积则相对较少，根本无法满足这些地区新能源汽车的充电需求。

此外，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟联合第三方发布的《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》分析，目前国内的公共充电桩中，用户更倾向于使用效率更高的快充桩，但快充桩只占公共桩的四成，无法正常满足用户需求。快充桩占比过低，也是导致我国公共充电桩整体利用率不高的重要因素。

在新能源汽车市场飞速发展的同时，汽车充电桩建设也应同步推进，这样才不至于再出现今年国庆期间新能源汽车高速“充电难”的问题。全面推进各地公共充电桩建设，提高快充桩占比，如此才能更好满足广大新能源车主的充电需求，为新能源汽车发展提供强有力的支撑。