特斯拉又㕛涨价了！继11月19日特斯拉中国将国产Model 3标准续航版更名为后轮驱动版，价格上涨1.5万元至25.09万元后，11月24日，Model 3 后轮驱动普通版售价再次上涨至255652元，Model Y后轮驱动普通版售价也从276000元上涨至 280752 元，两款涨价车型配置信息均未改变。

不到一周，特斯拉再次涨价，引发网友热议。特斯拉方面解释称，此次涨价是受2022年新能源汽车补贴退坡的影响，因为24日之后订车的需到2022年才能提车。

据2020年4月财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，且新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，但不包含换电模式）。

有分析师认为，特斯拉近期频频涨价，主要是受芯片供应不足及电池原材料价格上涨等因素的影响。今年年初开始的全球性汽车芯片短缺，对众多车企的产销量造成一定冲击，再加上受锂、镍、钴等原材料价格上涨影响，动力电池正极材料、电解液等价格都在持续走高，不少车主担心，未来新能源汽车或将整体涨价。

去年下半年以来，新能源汽车的产销量呈现明显的上升趋势，考虑规模效应等因素，新能源汽车的整车成本可能因此而有所下降，可以在一定程度上减弱甚至抵消电池成本上升带来的影响。乘联会秘书长崔东树在接受采访时表示：“无论从短期还是长期来看，动力电池涨价不会传导至终端新车涨价，因为整车厂的规模效应可以冲低这部分上涨成本。”