近年来，我国新能源汽车发展突飞猛进，不仅销量持续攀升，市场渗透率也逐年增高，有望提前实现20%的既定目标。在新能源汽车市场飞速发展的同时，全国各地加快推进汽车充电桩建设，为新能源车主充电提供了方便，然而打通汽车充电“最后一公里”始终是困扰大多数车主的难题。

随着新能源汽车保有量的增加，仅靠公共充电桩并不能缓解新能源汽车充电难的现状，发展社区充电是不二选择，这不仅符合车主的用车习惯，更能提高资源使用效率，日本、美国、欧洲等发达国家和地区充电基础设施建设也多选择在社区进行。

尽管此前国家发改委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部四部委联合发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，要求物业单位配合业主安装充电基础设施，然而在具体安装过程中，很多车主都会遇到各种各样的问题，导致汽车充电桩安装屡屡受阻。

申请安装充电桩，一般要求车主拥有固定车位，然而部分车主在小区并没有固定车位，因此也就无法安装；部分小区由于安装充电桩过多，导致车库线缆堆积，出于安全考虑，物业不同意再安装充电桩；还有一些老旧小区，由于供电容量不足，无法满足大量充电桩的安装需求，需要电网公司对线路进行增容改造。

为解决新能源车主在小区安装充电桩的难题，打通汽车充电“最后一公里”，福建厦门试点推行“联网通办”模式，将新能源车销售、物业公司支持配合、电力部门装表接电等流程理顺整合，打通建桩全过程。新能源车主只需通过网上平台提交申请，安装过程遇到的所有问题，都会有电力部门的网格服务人员帮助协调各方共同解决。试点效果非常不错，车主装桩成功率大幅提高。

厦门推出的“联网通办”模式在一定程度上缓解了小区安装充电桩的困难局面，但要从根本上解决这一难题，还需要各地结合当地实际，从城市规划、政策扶持、财政补贴等方面统筹考虑，多管齐下，这样才能真正打通汽车充电“最后一公里”，让车主充电更加方便。