最近两天，一则消息在郑州人的朋友圈中传开了：“12月31日之后，郑州市内的200万辆黄牌电动车就不让上路了！”很多郑州市民听闻这一消息后，都很吃惊。黄牌电动车不能上路了，那该怎么办？

早在2018年，郑州就曾出台相关规定，对消费者已经购买的超标电动车实行过渡期制度，过渡期从2019年1月1日至2021年12月31日。在三年过渡期内，超标电动车安装黄牌可上道路行驶，期满后不符合国家标准的超标电动车将不得上道路行驶。如今，上黄牌的超标电动车三年使用过渡期将满，这意味着一个多月后，上黄牌的超标电动车将不能在郑州街头骑行。

郑州是中部地区人口“第一城”，也是当之无愧的“电动车上的城市”。截至今年初，郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆，超标电动车挂黄牌的约200万辆。一旦三年过渡期过后，这200万辆超标电动车无法正常上路，将何去何从？

此前的10月31日，北京市超标电动车过渡期已满，自11月1日起，北京市的超标车不得上道路行驶，违反规定的，交管部门可先行扣留车辆，并对骑车人处以1000元罚款。有市民担心，等郑州过渡期满后，黄牌电动车再上路会不会也受到处罚？

另外，针对这些超标电动车，过渡期满后，有没有一个妥善的处理方案？有没有相关部门组织统一回收处理？过渡期能否延长？能否将黄牌换成绿牌？这些都是广大郑州市民最为关心的问题。希望政府有关部门结合当地实际情况，尽快制定出妥善的解决办法。