10月26日，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，明确提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右;有序推进充电桩、配套电网、加注(气)站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。

近年来，新能源汽车在全球汽车市场异军突起，在实现“双碳”目标的大背景下，我国新能源汽车发展尤为迅猛。根据中国汽车工业协会提供的数据，9月份新能源汽车产销分别完成35.3万辆和35.7万辆，同比均增长1.5倍。此外，9月新能源汽车国内零售渗透率为21.1%，1-9月渗透率为12.6%，较2020年5.8%的渗透率有明显提升。

随着国家鼓励支持新能源汽车的政策不断加码，我国新能源汽车产销量及渗透率持续攀升，由此带来的庞大充电需求，即使目前我国已构成全球规模最大的充电桩网络，仍然无法得到充分满足。因此，在加快推动新能源汽车发展的同时，也要加快汽车充电桩等基础设施建设，如此才能促进新能源汽车整体良性发展。

《方案》的发布，从政策方面进一步加强了对新能源汽车行业发展的支持，未来汽车市场将加速实现电动化，同时，加快充电桩等基础设施建设，也为新能源汽车发展提供了强有力的支撑。