在国家大力倡导“低碳生活，绿色出行”的背景下，越来越多的用户选择使用新能源汽车作为出行工具。然而近年来我国新能源汽车发展的速度已远超预期，以致于现有的充电桩数量还不能很好地满足新能源汽车的充电需求，国庆期间高速公路上新能源汽车充电难就是一个很好的佐证。

据统计，截至今年9月30日，全国充电桩累计数量为222.3万台，从数据上看，我国充电桩已形成较大规模。然而我国现有的充电桩网络存在两个显著的特点，一是区域分布不均匀，而是整体利用率不高，这就导致了尽管车桩比已达3:1，很多地方的新能源车主仍会面临充电时无桩可用的窘境。

为更好地推动新能源汽车发展，目前多地都在采取措施大力推进汽车充电桩建设。四川计划到2025年建成新能源汽车充电桩25万个，逐步实现充电网络“省-市-县”全面覆盖，高速公路和景区等公共区域将成为下一步充电桩布局的重点;湖南衡阳计划新建166个公共快速充电桩，截至今年10月，已建成投运132个;山东淄博将进一步推动居民区充电基础设施建设，计划到2023年建成80个换电站和8000个电动汽车充电桩，停车场充电桩车位占比不低于15%。

随着各地不断加快汽车充电桩等充电基础设施的建设进度，为新能源汽车的绿色出行“续航”，未来新能源汽车充电将更加方便，充电难的问题也将不复存在。