近年来我国新能源汽车发展取得了令人瞩目的成绩，新能源汽车销量持续增高，9月份市场渗透率已经达20.4%。新能源汽车的飞速发展，随之带动了充电的更高需求。总体而言，我国的汽车充电桩建设呈现公共充电桩为主、城市覆盖密度大、高速公路覆盖不足的特点，想要彻底解决新能源汽车充电问题，还有很长的路要走。

新能源汽车上高速始终是困扰很多车主的难题，由于新能源汽车续航有限，对充电桩的依赖较高。所以，高速公路上必须建设大量的充电桩，才能满足广大车主的充电需求。此外，充电效率也是影响新能源汽车续航的重要因素，目前国内的充电技术已能实现1小时左右充满电的效率，但是相比于燃油车5分钟左右就能加满一箱油的效率，仍显不足。因此，发展大功率充电技术，也是缓解新能源汽车充电困难的重要举措。

据工信部发布消息，我国动力电池技术经过多年发展，已基本具备满足大功率充电的条件。工信部已积极组织全国汽车标准化技术委员会加快推动大功率充电标准的制定工作，已提出充电接口相关标准的修订立项计划，正在组织行业进行样品开发和测试验证，并加强与能源行业的沟通协调，推动相关标准尽快发布实施，支持大功率充电技术发展。