受车用芯片供应短缺等不利因素影响，我国汽车产销同比延缓下降趋势，9月份汽车销量为206.7万辆，同比下降19.6%，其中新能源汽车销量达35.7万辆，同比增长148.4%，继续刷新记录。新能源汽车销量继续保持高速增长，汽车充电桩的市场前景将更加广阔。

国庆长假高速充电排队4小时，这一现象再次凸显了我国充电桩建设的短板。尽管现在全国各地都在大力推进公共充电桩建设，不少城市城区公共充电桩的覆盖面积大大提高，基本能满足当地新能源汽车的充电需求。然而在高速公路等偏远区域，现有的汽车充电桩数量不能很好地满足汽车充电的需求，特别是国庆长假等出行高峰期，有更多的汽车来充电，仅靠现有的充电桩根本供不应求，这就导致充电所需时长增加，进而影响车主的出行体验。

8月份我国新能源汽车市场渗透率首度超过20%，9月份的数值更是达到21.1%，已达成2025年新能源汽车渗透率提升至20%的目标。在缺芯背景下，新能源汽车产销量、渗透率均不断创历史新高，说明新能源汽车需求正在快速释放，我国汽车市场电动化已成趋势。

就现阶段而言，新能源汽车与充电桩的关系是相辅相成、缺一不可的。新能源汽车市场不断壮大，必将拉动汽车充电桩的飞速发展，未来汽车充电桩的市场前景将愈加广阔。