2018年7月，中国国务院批复西安为第三批跨境电子商务综合试验区。到2021年初，在此机遇下，西安国际港区迎来了实质性建设成果，以长安为轴心的经济循环网络正在建立。 2021年2月9日，首列中欧班列长安号跨境电商出口列车从西安港—— 西安铁路集装箱中心站发车，标志着中欧班列长安跨境电商全国组装中心正式启动。 2020年，率先控制住国内疫情的中国将成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体。在疫情等外部因素的影响下，住宅经济购物需求旺盛，跨境电商成为满足国内外消费者的重要渠道。 2月9日，满载集装箱摆件、箱包、服装、手机周边产品等41件日用品的中欧半列长安跨境电商出口专列，12天内抵达德国纽斯，随后转运至比利时境外仓库，配送至欧洲各国。这些商品主要来自义乌、深圳等地。 作为西安对外开放的纽带和推进外向型经济建设的起点，近年来，中欧班列长安号在运量、重箱率等重要指标上一直名列前茅，目前累计运营列车已超过8000列。首列跨境电商出口列车的发布，无疑将丰富中欧班列长安号的业态的同时、枢纽平台的作用也将更加突出。 进口货物由中欧班列长安运送到西安，再转运到沪、津、武、深等地;长江三角洲、珠江三角洲、京津冀、陕豫黄河三角洲等主要货源地的货物在西安聚集，通过中欧班列长安出口到中亚、南亚、西亚、欧洲，这是前沿仓与海外仓、跨境电商企业与工业上下游企业、西安等国内外城市的联动。 “今年，我们计划每周运营2 -3趟跨境电商列车。”西安国际港区党工委书记、管委会主任孙艺民说。在跨境电商出口专列运营的起点——中欧班列长安号的引领下，以最佳的线路、最高的效率、最佳的保障、最低的服务成本为支撑，西安国际港区启动了“中欧班列跨境电商”新的跨境贸易模式，跨境电商国民大会中心即将诞生。 从2015年的95个栏目到2020年的3720个栏目，从2015年的14.25万吨到2020年的281.1万吨，从“混拼车”到跨境电商、食品、汽车等特殊服务，中欧班列长安已发展成为西安深入融入“一带一路”建设的标志性品牌，凸显了西部开放、外向型经济发展的“西安质量”。