不要低估行道树！公路绿化应注意这几点

一年一度的植物节到了~

经常穿梭于高速公路之间的你

你有没有注意到路边的树或者路中间的树？

对~

那你知道吗

它们的作用是什么？

品种有哪些？

种植时有哪些注意事项？

今天

流量君给你解答~

行道树的功能

行道树的主要功能和作用是：降噪、吸尘、净化空气、防雨、固沙、调节局部气候、美化环境、缓解眼睛疲劳。

常见品种

城区道路主要是落叶阔叶树，有美丽的树荫和形状。然而，郊区及一般等级公路更注重快速增长、抗污染、耐贫瘠、易管理等养护成本因素。甬道等纪念地主要是常绿针叶树和棕榈树，如臭柏、臭柏、雪松和马尾松。

随着城市环境建设标准的提高，行道树越来越多，如悬铃木、椴树、白榆、七叶树、枫树、喜树、银杏、鹅掌楸、樟树、广玉兰、含笑、女贞、青桐、杨树、柳树、刺槐、池杉、榕树、水杉等。

在高速公路,可分为中央隔离带绿化、保留带绿化、斜坡绿化、立交桥区和服务区绿化。

中央隔离带的绿化

1.规划风格。由于中央隔离带土层薄，立地条件差，应选择抗性强、枝叶茂密、株形短、色泽柔和的花灌木，如格氏栲、刺柏、女贞、大叶黄杨、月季花、栀子等。

第二，点缀。选择单株或组合模式苗，等距离种植。植物建模应简单，避免复杂，如球形、圆柱形、圆锥形等。比如毛伟球。

预留带的绿化

通常选择树高树美的树木作为骨干，如玉兰、樟树、水杉、杜英、杨树、桉树等。灌木可选自金雀花、山茶花、女贞、玫瑰、栀子、山茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等。而植物配置主要是决定性的。

边坡绿化

护坡绿化根据位置不同可分为上护坡和下护坡绿化。

上部护坡绿化是指土方开挖形成的路面上方边坡的绿化。为了减少土方量，这样的边坡一般都比较大。根据种植条件的不同，可分为植被边坡和非植被边坡。考虑到边坡的土壤条件和管理保护的难度，可种植多年生草，如矮天堂草、狗牙根、假俭草，或地被植物，如爬山虎、凌霄、迎春、金钟、常春藤、藤萝。非植被斜坡(岩石斜坡)的绿化通常是通过爬藤来完成的。

下部护坡绿化是指土石填筑路基形成的路面以下两侧的边坡。由于这种边坡是土方人工压实，边坡比上部护坡小，硬化处理少。主要利用池塘绿化，可选植物有紫穗槐、爬山虎等。

互通桥区和服务区绿化

互通桥绿化绿化宽度大，景深大，要充分利用原有环境，种草种花，用少量矮化植被装饰，营造自然开阔的意境，不宜种树。月季、詹妮弗、红檫木、女贞子等都可以选择。主要有三种绿化形式：

1.开放式。也就是说以大面积草坪为主，再配置格局地被和孤树；

二、平栽式。即自然或定期密植乔木灌木的绿化形式；

第三，复合型。即开放式和种植式相互结合使用。一般草坪、地被格局、花灌木、乔木从外向内排列。

服务区是人们活动最多的地方。绿化要充分体现美化功能，树木要与花草结合。观赏树种

种植时要以建设“绿色公路、生态公路、文明公路”的理念为指导，以深化供应侧结构改革为主线，根据气温情况对辖区内道路进行绿化美化行动。

俗话说“三分种七分管事。”在后期的养护管理中，要因地制宜，路尽其用，草尽其用，花尽其用，树尽其用。比如阿坝州的地貌以高原和高山峡谷为主，道路蜿蜒穿过西藏和羌族的山区。道路用地不充裕，温度垂直度差异大，绿化难度大。阿坝州公路部门为了保证树木的种植、成活和绿化，建立和完善了公路绿化管理体系，巩固了公路绿化成果，形成了沿线“树、灌、花、草”多层次立体绿化景观。

最后

流量君想提醒大家

禁止个人在公路绿化带种植农作物

禁止乱停乱放车辆破坏公路绿化带

绿化时禁止堆放杂物

禁止在公路绿化带放牧

禁止私自挖掘公路绿化带

公路两侧绿化带属于公共资源，保护公路绿化带是每个人的责任。

《公路安全保护条例》第26条明确规定，禁止破坏公路、公路范围内的绿化对象。

《中华人民共和国公路法》第7条规定，公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地和公路附属设施。