大学生寒假社会实践报告

大学生寒假社会实践报告

以下是我们114书记推荐的大学生寒假社会实践报告，供大家参考！

8月2日，xxxx光年练习队重新开始！经过xxxx整整一个月的线上问卷收集，实际任务是线下问卷发放的——实践团队在忽冷忽热的xxxx下，启动了街头巷尾的问卷发放项目。

经过前一天晚上的仔细思考，团队成员决定在xxxx街设立他们的第一站。很受欢迎的xxxx——满人也就不足为奇了，实用效果肯定很好。上午九点，五个练习小组成员准时在xxxx集合，分发完毕。繁琐的问卷填写和面试工作开始了。xxxx站人流量大与之前从业者的假设是一致的。该站的显著特点是发放和采访的问卷数量多，人口变化频率快，人口年龄结构多样化，实际效果理想。我开了个好头，玩得很开心。我在这里呆了一个小时。

第二站是棋盘公园站，离xxxx比较近，但是比较冷清，要简单通过。仔细想了想，来到了温岭南路第三站，海关大楼站——。到了这个站后，练习小组成员精神饱满，练习成绩逐渐突出。这个站的受访者年龄构成比较年轻，最大的收获是这个站的等车人使用公交软件的频率更高，与实际的团队成员就公交软件的准确性进行了一系列的讨论，确实给了团队成员对公交软件未来发展的一些启发。早上的最后一站是新站。毫无疑问有——人，流动量大，职业构成多样化，对于上午的问卷实地考察得出了比较满意的结论。

四个站点，运行三个小时，获得大量有效问卷，进步很大，真的很可喜。12: 00附近，5名练习小组成员在麦当劳、海洋百货对问卷进行了整理和简要分析，对整个上午的问卷访谈进行了一些反思和经验总结，也对下午的行程和路线进行了简要确定和梳理。根据以往实地考察的经验，实践小组成员讨论决定下午在丰泽街发放问卷。下午三点半左右，练习小组成员开始了下半场的工作。

下午的问卷发放从人多等车的人保站开始。该站更多的乘客前往市区的九一街和温岭北路，近90%的乘客在我们的参观中表现出了极大的合作。在填写问卷的过程中，很多乘客指出了一些超出问卷范围的对泉州公交的看法。如果两个老阿姨说不能在九一街坐往南的公交车，“去一些我们想去的地方不方便(要转车)”。

人保站乘客逐渐上车。在收集了大量的问卷后，实践团队分两路，向东前往观雅城市花园(公交大楼)站，向西前往太和兴业站。东路进展顺利，因为冠亚城市花园站是平山隧道西侧第一站，也是公交枢纽站发车车辆的第一站，很多乘客在这里换车，极大的方便了实践团队的考察。不久，团队成员收集了一叠填好的问卷。但是从西路到太和兴业站的队员都不是很顺利。因为这个站在金融街附近，周末车流量很少，站台上等的人很少。队员们及时改变了思路，前往天安门路附近的少年宫站进行调查。结果立竿见影。据说除了平台上的家长和学生，就连附近商店的店员也填写了问卷。

下午练习队最后一站是丰泽街最西站的儿童医院站。一个之后

在填写我们的问卷时，乘客们也对我们的实践活动表现出了极大的兴趣，并赞扬了我们为泉州公共交通行业的发展和家乡的建设服务的愿望。无论是刚出去打球的高中生，还是回家练琴的小学生，还是出去放松的老爷爷，还是享受假期的上班族，都成了填写我们问卷的人。针对部分老年人不识字的情况，小组成员逐一介绍解释，并填写受访者的意见，使得我们的问卷覆盖面更广。经过调查，我们发现今天我们收到了120多份有效问卷，极大地丰富了我们的数据，有利于我们进一步调查和总结泉州的公交发展现状。