汽车小知识:汽车油门分悬挂式和地板式两种 你的是哪种?

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汽车小知识:汽车油门分悬挂式和地板式两种 你的是哪种?

时间:2022-05-15 22:09:33 阅读:122
现在大家的生活条件都好了很多,所以就会买辆汽车方便自己以及家人,可是你们对汽车又知道多少呢?一辆汽车上有很多种零配件,所以今天揽胜极光就跟大家聊下汽车油门。我想你们也很好奇为什么油门会有两种,一种是悬架油门,一种则是地板油门,这两种油门到底哪里不一样呢?
 
 
我们都知道油门踏板的作用就是拿来控制汽车速度的,很多人都觉得高档汽车的油门是悬挂式,可是实际上并不是如此,就像有最美灯厂称呼的奥迪一样,它旗下的Q7使用的就不是悬挂式的油门,虽然感觉开车的时候油门感觉很轻。
 
 
油门的踩踏方式主要区别在于他们的轴位问题,不同的轴位使用的油门也不一样,所以这就是为什么地板油需要使用比较大的劲。这就是为什么走长途的时候地板油会感觉比较吃力,而且腿还会感觉很酸痛,而悬挂式的油门接触面积小,那么久可以适应很多的脚,所以使用起来就会感觉比较轻松。
 
 
但是所有涉及都是有好有不好的,虽然悬挂油门踩踏的面积小,人会比较轻松,但是要是在下雨的时候,那么你就很有可能会因为鞋子湿滑的原因造成踩油门打滑。而在地板油的这种设计就不会有这样的情况,所以说这样的设计都是好坏参半的。
 
 
所以地板油门的长度会比较长,跟地面一起连接,它的轴位会在踏板的下面,所以才会是小支点,这样带你的脚就可以很自然的放在她班上,不仅疲劳减少了,而且还可以让你容易控制油门精准,而这时候你开的是手动挡的话,那么配上地板式油门的话,你会很容易利用脚跟去补油了,这样的方法在赛车是很常见的。
 
 
悬挂油门则是长度较短,轴位是在油门支架的上面,所以这样的构造会简单很多,好处就是踩在上面感觉轻松,而且还可以节约不少的开发成本,所以很多车厂都喜欢使用这样的构造来做油门踏板,唯一不好就是刚才说的累。
 
 
所以一般在运动型汽车跟一些高档汽车都会使用地板油门比较多,而家用轿车跟一些SUV等车型则是用悬挂油门,只是现在的汽车都是用电子控制油门了,传统的拉线油门已经很少了,所以我们踩油门的反馈力度都是有汽车厂家设定的,而且还要看汽车的车型定位来决定使用哪种油门适合.
 
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