曲轴箱通风装置
 
发动机排放出的污染不仅仅是排气管路中的废气，还有机油蒸气、燃油蒸气、噪声等。曲轴箱通风装置可以将窜入曲轴箱中的未燃燃油气体、废气和机油蒸气等引入进气管路中。气门室盖内有油气分离器，它能分离废气和机油。曲轴箱通风阀可以控制通气量的大小。更多知识在捷豹F-PACE
 
 
曲轴箱通风装置
 
 
油气分离器
 
有的油气分离器安装在气门室盖外，便于清理和更换。
 
燃油蒸气控制系统
 
燃油蒸气控制系统主要包括炭罐和炭罐电磁阀等。由于汽油容易挥发，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃油蒸气控制系统的作用是将蒸气引入燃烧，防止蒸气挥发到大气中。
 
 
炭罐和炭罐电磁阀
 
废气再循环系统
 
废气再循环系统（简称EGR）是将一部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。返回气缸的废气使混合气稀释，降低了最高燃烧温度，进而降低NOx排放。由于可变正时系统可以实现废气再循环的功能，所以外置的EGR系统逐渐被替代。
 
 
废气再循环控制系统（EGR）
 
三元催化转化器
 
三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NOx氮氧化合物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。催化剂用的是金属铂、铑、钯，将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
 
为了避免三元催化器损坏，使用车辆时需要注意：避免三元催化器剧烈的磕碰，否则可能使其陶瓷芯破碎；避免长时间怠速运行；避免经常性急加速；长时间起动不着车等发动机故障，应及时维修。