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活塞杆与十字头体的连接  活塞杆与十字头体连接后，空压机应做如下检查∶

1、检测活塞杆中心线与滑道中心线的同轴度，应达到规定范围；

2、检测十字头与滑道的配合间隙，应符合要求；

3、检测活塞与气缸的配合间隙，应达到规定的要求；

4、检测活塞杆的摆动度，正常情况下，摆动值每100mm行程应小于0.02～0.04mm，跳动值应小于0.03～0.05mm。其值与气缸直径及工作压力的大小有关，工作压力在1.5MPa 以下的其摆动跳动值允许较大值。检测方法为∶采用一个或两个千分表，放在填料相（函）与十字头刮油器一侧进行，可手动盘车进行检测。

气缸余隙的检测与调整

1、活塞、活塞杆、十字头等空压机配件组装后，将气缸盖盖上，并拧紧螺栓，然后检测各缸的余隙大小，按设计要求进行调整，或参考以下要求进行。

对于一列一级双作用气缸的余隙为∶曲轴侧≥0.01S，气缸侧≥0.001S＋1mm，S为活塞行程；对于一列两级气缸，缸盖侧的余隙值比一级要稍大。可用压铅丝法测定，铅丝的直径一般为余隙的1.5～2倍。铅丝均由气阀孔伸入，小直径气缸测单边即可，对于大直径的气缸，要求两边同时测定。

2、当测得的余隙位不合适时，要调整活塞杆头部与十字头连接处的调整垫片的厚度，调节十字头与活塞杆连接处的双螺母等。一般情况下，常采用调整气缸盖垫片厚度的方法调整余隙，可根据具体情况确定。如气缸盖垫片的厚度也有一定限制，不可以加得太厚，有时需几种方法同时使用。

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