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活塞组件与气缸的装配

1、修后的活塞与新更换的活塞，都要与气缸进行配合检查，有巴氏合金轴承或镀铜环的活塞，与气缸配合时，应对其接触精度进行涂色检查，其接触面积加大于60%，接触点分布均匀。活塞装入气缸后，左右偏差应均匀，偏差量小于0.05mm，上部间隙比下部底间隙小5%左右，对于浮动活塞与气缸的间隙应根据图纸要求进行。

2、活塞空压机组件装入气缸时，应光调好活塞环的开口位置，并且气缸内油孔、气阀口也要错开，然后采取以下办法组装。

a、做一个专用导向套，孔锥度为1∶50，大端孔直径略大于活塞环尺寸，小端孔直径与气缸镜面尺寸相等或略小于镜面尺寸。靠孔的锥度将活塞环外径压缩至与气缸镜面相同后，将活塞装入气缸内。

b、用直径为2～3mm的钢丝，一端固定在气缸螺栓上，在活塞环上绕一周；另一端用人力拉紧，将活塞环压入槽内，再将活塞推入气缸内。

在装立式气缸活塞时，应事先在十字头与活塞连杆处垫一个木块，防止气缸突然落下，撞坏活塞杆下端部。

填料函的装配

1、填料函端面、锥形金属填料密封圈两个锥形密封面、平面金属填料密封圈端面以及与活塞杆接触面，要求接触面积在总面积的70%～80%以上，否则需进行刮研或研磨。塑料填料密封端面可用细砂布打磨平整，与活塞杆接触的内圆柱面只需检查与活塞杆是否贴合等空压机配件。

2、填料盒的安装次序不得弄错。各个填料盒的油孔、冷却水孔方位要对正并保证畅通。平面塑料填料盒内的闭锁环应靠近气缸方向，密封环在外，接着是阻流环；闭锁环与密封环的两个端面、内圆不得倒角、倒圆，否则起不到密封作用。

3、锥形金属填料密封圈、平面金属密封圈、平面塑料填料密封圈的开口间隙与在填料盒中的轴向间隙。

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