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　　最重要的是只要你稍微串一下发条，传动轮系就会开始转动。这个动作至少可以保持中心轮(第二个轮子)旋转一整圈，并保持跑弦和轻敲上弦。即使串运转状态正常良好，也不能代替表机芯组装后的工作状态。

　　这是因为发条一旦满载，所有齿轮系的径向间隙都会发生变化，尤其是盒轮和第二轮，越靠近驱动力，榫上的压力越大。这种运行串也可以在低能量下测试发条的日历机制的可靠性，而且要花很多时间才能换成真正的走。
　　跑弦有两种：(1)纯运动状态，(2)机芯已装上拨针，组装成表壳。第二种状态更重要，因为很多手表的问题只有在表壳加载且后盖关闭时才会出现。典型原因是表机芯使孔位偏心于表壳手柄管，机芯受到一定压力，导致夹板压缩，零件间隙损失。

　　运行中的管柱应特别注意查明齿轮系是否有周期性卡死、变速、快慢转甚至卡死现象。根据齿轮的传动比或各自的转动周期，判断哪里可能出现问题，是跑串的目的。
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