空压机总是过热保护，究竟是为什么？

时间：2021-12-02 09:59:10 阅读：414

阿特拉斯科普柯空压机
空压机过热保护是指是为了保护空压机电机不被烧毁，当电机温度或空压机自身温度超过一定值时，通过内置或外置的一些保护装置来断开空压机的工作电源，从而达到保护空压机的作用。

　　（1）回气温度高
　　回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20℃。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3℃。

　　（2）电机加热
　　对于回气冷却型空压机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。

　　（3）压缩比过高
　　排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。

　　吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。

　　排气压力过高的主要原因是冷凝压力太高。冷凝器散热面积不足、积垢、冷却风量或水量不足、冷却水或空气温度太高等均可导致冷凝压力过高。选择合适的冷凝面积、维持充足的冷却介质流量是非常重要的。

　　高温和空调空压机设计的运转压缩比较低，用于冷冻后压缩比成倍提高，排气温度很高，而冷却跟不上，造成过热。因该避免超范围使用空压机，并使空压机工作在可能的最小压比下。在一些低温系统中，过热是空压机故障的首要原因。

　　（4）反膨胀与气体混合
　　吸气行程开始后，滞留在气缸余隙内的高压气体会有一个反膨胀过程。反膨胀后气体压力恢复到吸气压力，用于压缩这部分气体而消耗的能量在反膨胀中就损失掉了。余隙越小，一方面反膨胀引起的功耗越小，另一方面吸气量越大，空压机能效比因此大大增加。

　　反膨胀是由气缸余隙引起的，是传统活塞式空压机无法回避的缺点。阀板排气孔中的气体排不出，就会有反膨胀。

　　（5）压缩温升与制冷剂种类
　　不同的制冷剂的热物理性质不同，经历同样的压缩过程后排气温度升高量不同。因此对于不同的制冷温度，应该选用不同的制冷剂。

　　如果空压机过热的根源在于制冷系统，只能从改进制冷系统设计和维护方面着手解决问题。换一台新空压机上去不能从根本上消除过热问题。

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