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网站首页注意了！空压机机油耗过高及故障预兆，必看
时间：2021-12-03 09:30:28 阅读：382
阿特拉斯空压机
在我们日常工作中经常遇到空压机跑油的问题，除了油分本身质量问题以外，还有哪些原因会导致跑油?工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因。空压机的各种故障，往往不是突然出现的，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。今天我们就以各类空压机故障出现前的各种预兆为讨论对象，为广大空压机用户提前预判设备故障和维修保养提供参考。
1、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技术再好都没办法了!
2、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的原因，有些人就是粗枝大叶不注意。
3、用气量大，超负荷低压使用
负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/c㎡，但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。
4、回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
7、最小压力阀故障
若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
1、异常响声、异常震动
在运转过程中出现的非正常声响，是设备故障的“报警器”。
运转过程中振动剧烈。
空压机异响的原因可能有：
主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;
主机运行负荷过大，憋压或管网压力不平衡;
螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;
设备内部掉进杂物、异物;
也有可能因为随着空压机机组运行时间接近大修期。
此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，从而引起摩擦、振动以及各种响声。
二、跑冒滴漏
设备的润滑油等出现渗漏;
压缩空气等出现渗漏现象，有时可以明显地听到漏气的声音;
循环冷却水等渗漏。
出现跑冒滴漏，主要原因在于设备和配件老化或维护不到位，特别是员工的不良行为或不仔细操作造成的。
而这些看似细小的问题，却会导致非常严重的后果，尽管这些后果都是隐藏于各种表象之后。
以压缩空气为例，泄漏不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。与此同时，由于空气泄漏会导致设备循环更频繁，从而增加空气空压机的运行时间，这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。
简单地说就是压缩空气泄漏增加了不必要的空压机容量。
泄漏，再加上高于要求的系统工作压力这个常见问题便会导致所谓的“虚假需求”，让空压机一直处于加载状态而无暇休息。
所有这些都会对生产效率产生不利影响，并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。多余的能源使用以及减少设备寿命，这就是跑冒滴漏给工厂业主带来的双重打击，必须加以重视。
三、特殊气味
电动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会散发出一种特殊的气味。
电路短路、搭铁导线等绝缘材料烧毁时会有焦煳味。
橡胶等材料发出烧焦味。
据媒体报道，2017年5月25日，宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间发生气体泄漏事件，80余名员工在吸入某种气体后，身体不适住院治疗。
后来经宿迁市苏宿工业园区管委调查，此次事故是可成科技公司A6车间空压机螺杆轴承磨损造成的空压机机械故障引发的次生事故。据该园区管委会介绍，事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死，因摩擦产生大量热能，造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质，并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物，形成刺激性气体，通过压缩管道系统进入工作台，并在车间内散发，引发操作人员出现不适反应。
这起空压机特殊气味造成多人住院事故，尽管在工人闻到气味时已经发生故障，但我们可以通过特殊气味，快速锁定故障原因和部位，也为广大用户在空压机出现异味现象时敲响警钟。
空压机故障的出现，往往不是突兀的出现，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。
所以我们必须对各种故障预兆提高警惕，帮助操作人员和维修人员及早发现事故先兆，防患于未然。如有必要可以找专业空压机维修保养人员进行检测，或者更换空压机配件。
在我们日常工作中经常遇到空压机跑油的问题，除了油分本身质量问题以外，还有哪些原因会导致跑油?工程师们在实践中总结出几种会导致跑油的原因。空压机的各种故障，往往不是突然出现的，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。今天我们就以各类空压机故障出现前的各种预兆为讨论对象，为广大空压机用户提前预判设备故障和维修保养提供参考。
1、油气分离罐设计不规范
有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。买了这样的产品，操作技术再好都没办法了!
2、加油过多
加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。这简单的原因，有些人就是粗枝大叶不注意。
3、用气量大，超负荷低压使用
负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/c㎡，但实际使用时压力只有5kg/c㎡甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。
4、回油管路堵塞
当回油管路(包括回油管上的单向阀及回油滤网)有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。
5、回油单向阀损坏
若回油单向阀损坏(由单向通变成双向通)，停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外(此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器)。
6、回油管安装不当
在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部(参考：距油分底部弧心1~2mm较好)，导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。
7、最小压力阀故障
若最小压力阀的密封处有泄漏点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/c㎡之间)，那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。
1、异常响声、异常震动
在运转过程中出现的非正常声响，是设备故障的“报警器”。
运转过程中振动剧烈。
空压机异响的原因可能有：
主机轴承磨损、转轴不平衡、阴阳转子损坏;
主机运行负荷过大，憋压或管网压力不平衡;
螺栓、螺母、垫片及固定支架松动;
设备内部掉进杂物、异物;
也有可能因为随着空压机机组运行时间接近大修期。
此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最大设计允许值，该变化会导致螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化，从而引起摩擦、振动以及各种响声。
二、跑冒滴漏
设备的润滑油等出现渗漏;
压缩空气等出现渗漏现象，有时可以明显地听到漏气的声音;
循环冷却水等渗漏。
出现跑冒滴漏，主要原因在于设备和配件老化或维护不到位，特别是员工的不良行为或不仔细操作造成的。
而这些看似细小的问题，却会导致非常严重的后果，尽管这些后果都是隐藏于各种表象之后。
以压缩空气为例，泄漏不仅会直接浪费昂贵的电力能源，造成电费负担，还可能导致系统压降，使气动设备的功能效率降低，缩短设备寿命。与此同时，由于空气泄漏会导致设备循环更频繁，从而增加空气空压机的运行时间，这导致额外的维护要求和可能增加的非计划停机周期。
简单地说就是压缩空气泄漏增加了不必要的空压机容量。
泄漏，再加上高于要求的系统工作压力这个常见问题便会导致所谓的“虚假需求”，让空压机一直处于加载状态而无暇休息。
所有这些都会对生产效率产生不利影响，并缩短几乎所有系统设备和气动工具的使用寿命。多余的能源使用以及减少设备寿命，这就是跑冒滴漏给工厂业主带来的双重打击，必须加以重视。
三、特殊气味
电动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会散发出一种特殊的气味。
电路短路、搭铁导线等绝缘材料烧毁时会有焦煳味。
橡胶等材料发出烧焦味。
据媒体报道，2017年5月25日，宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间发生气体泄漏事件，80余名员工在吸入某种气体后，身体不适住院治疗。
后来经宿迁市苏宿工业园区管委调查，此次事故是可成科技公司A6车间空压机螺杆轴承磨损造成的空压机机械故障引发的次生事故。据该园区管委会介绍，事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死，因摩擦产生大量热能，造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质，并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物，形成刺激性气体，通过压缩管道系统进入工作台，并在车间内散发，引发操作人员出现不适反应。
这起空压机特殊气味造成多人住院事故，尽管在工人闻到气味时已经发生故障，但我们可以通过特殊气味，快速锁定故障原因和部位，也为广大用户在空压机出现异味现象时敲响警钟。
空压机故障的出现，往往不是突兀的出现，而是有一定预兆，有时以各种异象出现，有时以仪表仪器上的数字数值出现。
所以我们必须对各种故障预兆提高警惕，帮助操作人员和维修人员及早发现事故先兆，防患于未然。如有必要可以找专业空压机维修保养人员进行检测，或者更换空压机配件。
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