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恒大速度惊人，不止造房子，还有造车！ 恒大造车速度有多快？ 短短两年时间，恒大从0到6！ 8月3日，恒驰首期车型在上海、广州迎来全球首秀，双会场千人见证6款完全覆盖A到D级别以及轿车、SUV、MPV等车型的惊艳亮相！ “6车齐发”，特斯拉做不到，且奔驰、宝马等全球汽车行业标杆也做不到，它们同时发布新能源汽车的最高纪录也不过3款。这个发布会注定会载入史册，因为它在世界汽车工业史上绝无仅有。 此时的恒大，俨然已是从新能源汽车局外人成为行业重量级选手！ 这样惊人的速度只属于恒大。 拥有最强颜值基因的恒驰1-6 出自于Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等多位设计师之手 执着于造车梦的恒大，是如何从净亏32亿到如今6车齐发？ 幸好有钱！ 恒大造车“买买买” 三年450亿 2017年，恒大的地产主业登顶，但在调控从严、整体降温的态势下，转型的焦虑如影随形。 许家印曾表示：“房地产是夕阳产业，总会萎缩”。 但还有哪个赛道能比得上房地产的广阔？ 于是，在2017年，恒大选择了新能源汽车，开启了造车梦之路。 尽管此前，做地产的恒大已为涉足汽车行业酝酿了四年之久，但真真踏上造车之路，也并不是那么一帆风顺的。 没人、没技术、没经验、没制造基地，怎么办？ 能用钱解决的事情，向来不是个事儿。 恒大有钱！ 在2019年末恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，许家印表示： “第一句‘买买买’；第二句‘合合合’；第三句‘圈圈圈’；第四句‘大大大’；第五句‘好好好’。我这五句话，就是恒大的造车路。” “买买买”是针对世界顶级核心技术及企业的收购。 既然是花钱买，那肯定是有预算的！ 有钱的恒大，是真的壕！ 许家印表示：“在新能源汽车上，未来3年的恒大投资预算是450亿元。其中，今年投资200亿元，明年是150亿元，后年是100亿元。” 除了买技术，恒大还在造基地（产业地产走起来）！ 目前恒大拥有已达到量产能力的瑞典特罗尔海坦研发制造基地，中国天津基地在今年6月全面投产（计划），并正筹建上海与广州基地，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。 一顿操作猛如虎 两年打通全产业链 从2017年11月开始，恒大“买买买”的节奏就没停下，在全球范围内以资本和生态换技术和时间。 经历了与贾跃亭的FF分道扬镳之后，恒大迅速与国内最大的汽车经销商广汇集团签订战略合作，投资约145亿元人民币入股，成为广汇第二大股东。 2019，年恒大成功进入自主造车阶段。当然，“买买买”依然不停歇！ 当年，恒大，收购入股动作不停，先后： 收购瑞典电动汽车公司NEVS（国能）的51%股权； 1.5亿欧元入股世界顶级超跑品牌科尼塞克并与其成立合资项目公司； 收购电池厂商卡耐基新能源58%的股权成为第一大股东； 入主了荷兰e-Traction、英国Protean，获得商用车与乘用车的轮毂电机技术。 就这样一顿操作猛如虎，恒大迅速打通了造车全产业链。 恒大汽车 未来可期 “力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”！ 为了圆一个“造车梦”、造出一辆好车的许老板，也是不辞辛苦。 据报道，仅2019年，许老板先后十次奔波于海内外，横跨欧亚两洲，造访瑞典、德国、意大利、西班牙、韩国、日本等世界汽车工业强国！ 除了四处奔波买买买突破技术壁垒，恒大还为造车之路不断调整公司战略方向。 此前，恒大“造车梦”的重要载体是恒大健康，已于2015年在相关联交所主板上市。 被定位为“恒大集团进军健康产业的旗舰公司”的恒大健康，从名称上来看，与造车业务，并不匹配。但恒大健康的两大主要业务板块，一是健康管理，在全国落地了23个“恒大养生谷”；二是新能源汽车分部。2019年财报显示，恒大健康的营收主要还是依靠健康业务。但在今年，恒大健康的主要业务则变成了汽车业务。 7月27日，恒大健康发布公告称：鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司，简称“恒大汽车”。 恒大的汽车业务，开始翻身做主啦。 联想到过去两个月全球新能源汽车概念股的普涨，当然恒大健康也迎来一月170%的暴涨，也不难断定恒大的此番调整是时势所趋。 目前恒大汽车市值仅为球车企市值第一的特斯拉的十分之一，但随着未来“恒驰”系列车型的量产销售，恒大汽车的市值也将迎来大幅上涨。 昨天的恒大健康，今天的恒大汽车，未来可期。