为什么有的司机很少保养?靠的是这几个节气门知识
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,当空气进入进气管后和汽油混合,成为可燃混合气体,参与燃烧做功。它的上部是空气滤清器,下部是发动机缸体,可以说是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活,怠速是否稳定,与节气门的清洁程度有一定的关系。
二.节气门的种类节气门分为拉线式节气门和电子节气门两种。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(油门拉线)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器,来根据发动机所需能量,控制节气门的开启角度,从而调节进气量的大小。目前拉线式节气门已经逐渐被淘汰,更为先进的电子节气门越来越多。
三.清洗节气门周期节气门多长时间会脏取决于空滤质量、机油的品质,行驶的路况,空气温度,发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言,也不是能用固定公里数来确定清洗节气门的时间。
新车第一次清洗节气门间隔最长,以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结,清洗频度会增加,而且不同天候也会影响节气门赃污的速度。所以靠公里数确定清洗节气门的间隔是不准确的,一般当行车时出现怠速不稳、游车、加速或收油嘬车、熄火等现象时,就要考虑是不是节气门脏了。
四.节气门的清洗方法节气门的具体清洗方法可以参考车维修近期后续文章。顺便鄙视一下部分修理厂或4S店采用不拆节气门就地擦洗的做法,以后车主朋友遇见这样的可别再去这店了。
五.如何预防节气门过早变脏1.尽量减少原地怠速着车的时间。
2.使用手动档车型避免高档低速行驶,应在2000转以上换档。
3.少走拥堵路段,多跑高速。
4.空气滤芯要勤换,更不要使用劣质空滤滤芯。
5.要使用适合的机油。
六.清洗节气门为什么要进行初始化对于电子节气门而言,清洗后进行节气门初始化是一件必须要做的事。因为电脑调节节气门开度的时候,是有记忆功能的,因为以前有油泥的堵塞,为了保证进气量,电脑会自动调节节气门的开度,让进气处于正常状态。
而清洗后,没有油泥的堵塞,如果节气门还保持着以前的开度,那么就会造成进气量过大。如果清洗节气门后不进行初始化,电控单元与怠速控制元件的工作会出现不协调,表现就是怠速控制不精确、不稳定,如怠速忽高忽底。
但这种不良表现只是暂时的,这是因为电控单元具有学习并自动适应的功能,只是这个学习与适应过程不如初始化快速,准确。有些车型清洗节气门后,不但要进行初始化,还要清除原学习值。这与车型的电脑软件有关。
七.手工初始化节气门的方法初始化方法根据车的不同有主要两种:
1.开钥匙第二档,也就是仪表指示全亮的那一档,然后等待20秒后,踩油门到底,保持10秒左右后,松油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化就完成了。
2.开钥匙第二挡,保持30秒,然后关闭点火开关,拔出钥匙。
需要注意的是,两种方法做完后,都要等待一段时间,才可以试着打火,一般等待15—20秒即可,然后打火,看看怠速是否正常,如果一次不成功,就做第二次,一直到成功为止。但是根据车型的不同,还原的方法是不一样的,有的车就必须要通过电脑才能完成初始化,如果是那种情况还是建议车主将爱车送到有专业设备的店里去清洗。
以上就是我为大家简单介绍节气门相关的一些小常识,希望有越来越多的人能够对它有所了解,以便在今后的用车生活中能有所帮助。
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